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Eh oui !! Voir tous mes commentaires sur la ligne Bourges/Lyon qui est au départ (surtout l'été) la ligne Lyon/Nantes... Bon courage pour les réponses la SNCF en a rien à faire de ses "usagers" !!
Voir question qui était également plus un constat : nouveaux horaires d'hiver : galère pour certains.

Pascale

Pascale
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Date
15 Déc 07 à 07h59

Bonjour,

Le probleme du système ferroviaire actuel est qu'il est axé principalement sur la région parisienne, de même que tous les centres de decisions SNCF. Pourquoi? He bien parce qu'on se base sur un schémas appellé Etoile de Legrand, du nom de son "créateur" qui date du 19eme siecle. Malheureusement pour nous, pauvre Auvergnats que nous sommes, nous sommes encore aujourd'hui écarté des grands axes de transports qui pourraient nous permettre de développer notre magnifique régions au titre que nos ingenieurs actuels sont inccapable de faire un meilleur schémas qu'un ingenieur mort en 1848.

Au revoir.

Julien

Julien
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Date
15 Déc 07 à 18h33

le malheur des uns ne rend pas les autres heureux, mais, amis auvergnats, vous n'ête pas les seuls à être ignorés par la SNCF. Je vis en région Midi Pyrénées et si nous voulons aller ailleurs qu'à Paris, c'est un vrai parcours du combattant. les trains Toulouse - Paris s'arrêtent très exceptionnellement en gare de Montauban ou de Limoges, les liaisons transversales du type Bordeaux - Marseille ont régulièrement 1h, voire 2h de retard, le TGV Lille - Toulouse (qui ne passe pas par Paris) est systématiquement en retard d'au moins 30 mn quans ce n'est pas 2H.....
Quant à attendre une réponse à ces problèmes sur ce site, croyez vous que la SNCF osera nous avouer que les considérations qui dictent cela sont uniquement d'ordre économique et qu'ils se moquent pa mal du public?

Philippe

Philippe
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Date
17 Déc 07 à 09h04

Tout à fait d'accord avec cette remarque sur le Teoz : il faut dorénavant prévoir son voyage plus d'un mois à l'avance pour bénéficier de prix corrects. l'augmentation du prix des billets sur cette ligne est scandaleuse. Ce nouveau Teoz est certes un peu plus confortable mais il ne justifie pas ces inconvénients majeurs en terme de réservation et de coût du transport.
Si la ligne était remplacée par un TGV ce serait acceptable, mais là c'est devenu du vol!
En plus, la nouvelle grille horaire a supprimé le train du vendredi soir à 20h40, pourtant très pratique pour les gens qui ne peuvent pas se libérer tôt (le dernier train est maintenant à 19h35, cela oblige donc à partir avant 19h du travail...)
Bref rien d'encourageant pour aller passer le week-end en Auvergne...

ln

ln
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Date
18 Déc 07 à 15h20
Archivé

Bonjour,
L’auvergne vit au quotidien avec le Téoz et améliore son service.
Le 9 décembre, la relation Clermont-Paris est passée en tout Téoz avec de nouveaux horaires. Cela signifie en clair plus de confort et de lisibilité de nos horaires.
Nous cherchons ainsi à faciliter la vie de nos clients et ils nous le rendent bien puisque la fréquentation est en hausse régulière.
OUI la réservation est incluse maintenant systématiquement dans la prestation. C’est un gage de sérénité avant et pendant le voyage. En plus, c’est grâce à ce système de réservation que nous pouvons mieux remplir nos trains et baisser ainsi nos prix. Tout le monde est gagnant. Le prix d’appel est passé ainsi de 20 à 17 € pour un Clermont-Paris.
Quant au sud de Clermont, effectivement, ce sont les TER qui assurent la desserte. Des TER modernisés, bien adaptés au contexte régional et dont les correspondances sont calculées avec les Téoz et, chaque fois que possible, correspondance sur le même quai à Clermont.
Je suis aussi heureux de vous apprendre, peut être, que la transversale Bordeaux-Lyon gagne depuis ce mois-ci plusieurs dizaines de minutes grâce à du matériel réversible moderne.
Oui, nous devons certainement encore faire mieux. Et nous ne sommes pas en déclin comme en attestent nos progressions de voyageurs TER et Téoz.
Pierre


Pierre

Pierre
Avatar of Pierre
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Date
20 Déc 07 à 15h36
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Archivé

Bonjour,
L’auvergne vit au quotidien avec le Téoz et améliore son service.
Le 9 décembre, la relation Clermont-Paris est passée en tout Téoz avec de nouveaux horaires. Cela signifie en clair plus de confort et de lisibilité de nos horaires.
Nous cherchons ainsi à faciliter la vie de nos clients et ils nous le rendent bien puisque la fréquentation est en hausse régulière.
OUI la réservation est incluse maintenant systématiquement dans la prestation. C’est un gage de sérénité avant et pendant le voyage. En plus, c’est grâce à ce système de réservation que nous pouvons mieux remplir nos trains et baisser ainsi nos prix. Tout le monde est gagnant. Le prix d’appel est passé ainsi de 20 à 17 € pour un Clermont-Paris.
Quant au sud de Clermont, effectivement, ce sont les TER qui assurent la desserte. Des TER modernisés, bien adaptés au contexte régional et dont les correspondances sont calculées avec les Téoz et, chaque fois que possible, correspondance sur le même quai à Clermont.
Je suis aussi heureux de vous apprendre, peut être, que la transversale Bordeaux-Lyon gagne depuis ce mois-ci plusieurs dizaines de minutes grâce à du matériel réversible moderne.
Oui, nous devons certainement encore faire mieux. Et nous ne sommes pas en déclin comme en attestent nos progressions de voyageurs TER et Téoz.
Pierre


Pierre

Pierre
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Date
20 Déc 07 à 15h36
nouveau
patrick soubourou
Avatar of patrick soubourou
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Date
14 Déc 07 à 16h04
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