Votre interlocuteur a répondu à cette question. Conformément à la charte d'utilisation, cette discussion est à présent archivée pour consultation.

Envoyer cette question à un ami

Résultats

  • -1
    Peu intéressant
    X 0
  • 1
    Intéressant
    X 3
Votez !:
Commenter

la SNCF n'a pas l'air tres interessé pour le moment par l'AGV, helas...

Gilles

Gilles
Avatar of Gilles
0stars
Date
16 Déc 07 à 18h23

Bonjour,

Pour information, une rame Duplex coute au environ de 25M.€ et que la SNCF en a passée une nouvelle commande jusqu'en 2014 il me semble, le marché qui s'ouvrira pour le remplacement des premières rames TGV (PSE) devrais commencer vers 2015, mais rien ne dit que cela sera l'AGV d'Alstom, Bombardier et Siemens produisent eux aussi des rames à grande vitesse, il y aura donc un appel d'offre émis par la SNCF pour le remplacement de ses anciennes rames dont certaines ont déjà 30 ans de service.

Au revoir.

Julien

Julien
Avatar of Julien
0stars
Date
18 Déc 07 à 08h33
Archivé

Bonjour,
La SNCF envisage effectivement à l’horizon 2012-2015 de commander des rames à grande vitesse de nouvelle génération, permettant une vitesse plus élevée (de l’ordre de 350 / 360 km/h) et des services en plus. Dans ce cadre, et comme pour tous les matériels, elle lancera un appel d’offres dès l’année prochaine à partir de spécifications en cours de rédaction. Le constructeur ALSTOM devrait répondre à cet appel d’offres, sans doute avec une rame proche de son prototype AGV.
Sur ses propres investissements et en particulier pour l’export, ALSTOM a effectivement développé un prototype de rame AGV qui devrait rouler en essais en 2008.
A votre 2e question sur le coût d’une rame, il faut prendre en compte non seulement le coût d’achat de la rame, mais également sa capacité (le nombre de sièges) pour ramener le coût à la place, et aussi le coût de la maintenance. Actuellement, une rame TGV Dupleix de 500 places coûte 25 millions d’euros.
Louis-Marie


Pierre-Etienne

Pierre-Etienne
Avatar of Pierre-Etienne
0stars
Date
20 Déc 07 à 15h40
Commenter
Archivé

Bonjour,
La SNCF envisage effectivement à l’horizon 2012-2015 de commander des rames à grande vitesse de nouvelle génération, permettant une vitesse plus élevée (de l’ordre de 350 / 360 km/h) et des services en plus. Dans ce cadre, et comme pour tous les matériels, elle lancera un appel d’offres dès l’année prochaine à partir de spécifications en cours de rédaction. Le constructeur ALSTOM devrait répondre à cet appel d’offres, sans doute avec une rame proche de son prototype AGV.
Sur ses propres investissements et en particulier pour l’export, ALSTOM a effectivement développé un prototype de rame AGV qui devrait rouler en essais en 2008.
A votre 2e question sur le coût d’une rame, il faut prendre en compte non seulement le coût d’achat de la rame, mais également sa capacité (le nombre de sièges) pour ramener le coût à la place, et aussi le coût de la maintenance. Actuellement, une rame TGV Dupleix de 500 places coûte 25 millions d’euros.
Louis-Marie


Pierre-Etienne

Pierre-Etienne
Avatar of Pierre-Etienne
0stars
Date
20 Déc 07 à 15h40
nouveau
Sébastien THUILLIER
Avatar of Sébastien THUILLIER
0stars
Date
15 Déc 07 à 01h49
Technologie et Design © 2006 DIMELO - Editeur de Feedback2.0 - Mentions légales