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Bonjour,
C'est bien beau de faire la pub pour le service Lunéa, mais ce qu'on constate chaque année, c'est que ce service se réduit comme une peau de chagrin ! Chaque année on supprime des relations. A ce rythme restera-t-il des trains de nuit dans 10 ans?
Exemples (J'habite Nice) :
En 2005, je me suis endormi à Nice et réveillé à Pau ;
impossible aujourd'hui.
En 2006, je me suis endormi à Nice et réveillé à Perpignan :
impossible aujourd'hui. Le Nice - Port-Bou, classé en Lunéa en 2006 je crois, déjà disparu en 2008 ?
En 2008, si je souhaite renouveler ces 2 voyages, comment suis-je censé faire ? Dois-je absolument prendre une voiture, ou prendre 2 journées de congés supplémentaires rien que pour le voyage aller et le voyage retour, qui restent possibles de jour mais au prix de correspondances hasardeuses et/ou malpratiques ?
Où est le progrès ? Où est la contribution au développement durable ? A force de supprimer des destinations, la SNCF prépare bien évidemment la désertion du public, et elle aura beau jeu ensuite de supprimer tout le service un jour ou l'autre.
En 2010 nous dit-on, des compagnies privées pourront offrir de nouveaux services sur les lignes françaises. Eh bien, vivement 2010 !
Je trouve aussi que les trains de nuit sont une chose très importante; j'ai de mon coté constaté la disparition des trains de nuit entre la Bretagne et Paris. La Bretagne n'est plus désservie que par le Lunéa venant de Lyon et le Strasbourg-Quimper ne circule que deux nuit par semaine en période estivale.Je pense que la qualité très spartiate de ces trains, notament au niveau des supensions est peut-etre a l'origine d'une diminution des voyageurs; effectivement,on parle de rénovation des Lunéa; j'ai pu dernièrement constater sur le Strasbourg-Nice, que les voitures rénovées semblent avoir été simplement repeintes en bleu.... Nuit(!!), reçu de nouvelles housses de matelas de couleur bleu... Nuit(!!) et des inscriptions "design". An niveau confort, je n'ai pas remaqué de différence.
jean