Votre interlocuteur a répondu à cette question. Conformément à la charte d'utilisation, cette discussion est à présent archivée pour consultation.

Envoyer cette question à un ami

Résultats

  • -1
    Peu intéressant
    X 3
  • 1
    Intéressant
    X 10
Votez !:
Commenter

Je suis d'accord avec vous, j hésite a reprendre mon véhicule surtout avec les nouveaux horaires.
GRENOBLE LYON : LA GALERE !!!!!!!!

GUILLAUME LABAT

GUILLAUME LABAT
Avatar of GUILLAUME LABAT
0stars
Date
11 Jan 08 à 18h55

Allons donc, on vous a déjà répondu longuement (verbeusement, je veux dire, malheureusement pas de façon convaincante) sur ce fameux cadencement: il est gé-ni-al, et vous (contribuable région Rhône-Alpes) coûte 18 millions d'euros d'études, de mise en place.
Heureusement, ils ont fait léger sur le budget concertation. Inutile de dépenser des sous à ça, n'est-ca-pas?
Et il y a encore des mécontents?
Incroyable.
Allez, le spécialiste TER va vous répondre que ce sont des problèmes de mise en place, et que d'ici peut tout sera parfait.
On parie?

Didier

Didier
Avatar of Didier
0stars
Date
15 Jan 08 à 22h00

Bonjour,

que dire de plus !!! sinon que ce cadencement est pour ma part une vraie calamité. J'habite Annecy et me rends à Grenoble quotidiennement, je dois pointer avant 9h00 et ma seule solution pour être à l'heure est de partir par le train de 6h00 soit un lever à 5h00 et compte tenu de mes fonctions je ne peux décemment quiter mon travail avant 18h00... soit un retour chez moi pour 20h30 (en théorie) Je pense qu'un vrai cadencement le matin aurait été de laisser le train de 6h36 et d'ajouter celui de 7h00 et non de supprimer celui de 6h36 et d'en ajouter un à 7h16 et de surcroît de multiplier les arrêts !

De plus j'ai le sentiment d'une réduction des places assises puisque nombre de personnes voyagent debout et si par malheur vous vous trouvez en 1ere (dont le confort n'est pas supérieur à la 2nde) le controleur vous éjecte...

Enfin que dire des retards journaliers... le train de 7h00 (annecy/valence) compte 7' au minimum de retard quant au soir.... mine de rien ces petits reatrds me mettent grandement en retard puisqu'à mon arrivée sur Grenoble je dois prendre le tramway, du coup j'arrive à 9h15 !!!

Moi qui prône le développement durable me voilà servi ! le train est en effet la solution pour ceux dont les déplacements sont qutidiens mais à ce rythme...

thierry

thierry
Avatar of thierry
0stars
Date
29 Jan 08 à 14h04
Archivé

Bonjour,

En effet, la ponctualité des trains autour de Grenoble n'a pas été ce que nous aurions souhaité, en décembre et janvier dernier: trois principales causes, qui prises isolément n'auraient pas eu trop de conséquences, mais qui, cumulées, ont eu des conséquences génantes.
Pour compenser les désagréments, nous avons décidé d'accorder aux voyageurs des lignes Grenoble St Marcellin Valence, et Grenoble St André le Gaz Lyon, une réduction sur l'achat de l'abonnement du mois de mars. Les modalités pratiques seront affichées en gare fin février.

Ainsi en décembre, nous avons connu une série noire d'incidents ou d'accidents, en grande partie d'origine externe (dont deux accidents à des passages à niveau sur la section Moirans Grenoble qui vous concerne directement). Décembre a été simultanément le mois du lancement du cadencement, avec quelques inévitables réglages initiaux, qui, à eux seuls n'auraient pas expliqué, et de loin pas, les retards constatés.

A partir de janvier, des travaux urgents ont été décidés par RFF, propriétaire du réseau ferré, sur la section Chambéry Montmélian, provoquant de nombreux retards en cascade pour tous les trains Chambéry Valence, et souvent sur les trains de sens inverse du fait des contraintes de la voie unique entre St Marcellin et Moirans.

La situation s'est nettement améliorée depuis 15 jours, grâce d'une part à la fin d'une partie des travaux de voie, et à diverses mesures plus techniques que nous avons prises pour fluidifier le fonctionnement de la gare de Grenoble. Nous avons par exemple mis en place des dépanneurs susceptibles d'intervenir en urgence en gare en cas de problème sur un engin, et nous avons mis en service une installation de maintenance nouvelle dans le dépôt de Grenoble, qui permet là aussi de diminuer les manoeuvres non indispensables dans la gare.
Cordialement, Jacques


Jacques

Jacques
Avatar of Jacques
0stars
Date
19 Fév 08 à 17h11
Commenter
Archivé

Bonjour,

En effet, la ponctualité des trains autour de Grenoble n'a pas été ce que nous aurions souhaité, en décembre et janvier dernier: trois principales causes, qui prises isolément n'auraient pas eu trop de conséquences, mais qui, cumulées, ont eu des conséquences génantes.
Pour compenser les désagréments, nous avons décidé d'accorder aux voyageurs des lignes Grenoble St Marcellin Valence, et Grenoble St André le Gaz Lyon, une réduction sur l'achat de l'abonnement du mois de mars. Les modalités pratiques seront affichées en gare fin février.

Ainsi en décembre, nous avons connu une série noire d'incidents ou d'accidents, en grande partie d'origine externe (dont deux accidents à des passages à niveau sur la section Moirans Grenoble qui vous concerne directement). Décembre a été simultanément le mois du lancement du cadencement, avec quelques inévitables réglages initiaux, qui, à eux seuls n'auraient pas expliqué, et de loin pas, les retards constatés.

A partir de janvier, des travaux urgents ont été décidés par RFF, propriétaire du réseau ferré, sur la section Chambéry Montmélian, provoquant de nombreux retards en cascade pour tous les trains Chambéry Valence, et souvent sur les trains de sens inverse du fait des contraintes de la voie unique entre St Marcellin et Moirans.

La situation s'est nettement améliorée depuis 15 jours, grâce d'une part à la fin d'une partie des travaux de voie, et à diverses mesures plus techniques que nous avons prises pour fluidifier le fonctionnement de la gare de Grenoble. Nous avons par exemple mis en place des dépanneurs susceptibles d'intervenir en urgence en gare en cas de problème sur un engin, et nous avons mis en service une installation de maintenance nouvelle dans le dépôt de Grenoble, qui permet là aussi de diminuer les manoeuvres non indispensables dans la gare.
Cordialement, Jacques


Jacques

Jacques
Avatar of Jacques
0stars
Date
19 Fév 08 à 17h11
nouveau
Hervé Perney
Avatar of Hervé Perney
0stars
Date
11 Jan 08 à 13h37
Technologie et Design © 2006 DIMELO - Editeur de Feedback2.0 - Mentions légales