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Vous avez raison, le mois de décembre et le mois de janvier ont été médiocres avec une régularité (en heure de pointe avec un retard supérieur à 5' - indicateur officiel demandé par le STIF) autour de 89% et surtout, pour nos clients, de trop nombreux trains supprimés. Les causes sont malheureusement multiples : pannes graves de matériel (un train de fret en panne en plein milieu des voies), pannes plus fréquentes sur le matériel en hiver (les moteurs souffrent des baisses rapides de température), gênes de circulation avec la ligne B...
Il faut toutefois nuancer ces résultats. L'année 2007 a été une année de nette amélioration pour la ligne de Crépy en Valois par rapport aux années précédentes : le taux de régularité a atteint 92,5 % en 2007 contre 88.4% en 2006.
Et nous savons que nous pouvons encore progresser sur le niveau de régularité sur cette ligne, nous en avons déjà fait la démonstration jusqu'à novembre de l'année dernière.
Aussi, nous mettons de nombreuses actions en oeuvre à chaque incident identifié. Nous allons veiller au départ à l'heure stricte depuis les gares de Crépy et Paris-Nord, nous allons renforcer les opérations de maintenance sur le matériel, et nous allons également veiller à vous donner une information plus claire en cas de retard. Franck


Franck

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Date
11 Fév 08 à 14h52
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Vous avez raison, le mois de décembre et le mois de janvier ont été médiocres avec une régularité (en heure de pointe avec un retard supérieur à 5' - indicateur officiel demandé par le STIF) autour de 89% et surtout, pour nos clients, de trop nombreux trains supprimés. Les causes sont malheureusement multiples : pannes graves de matériel (un train de fret en panne en plein milieu des voies), pannes plus fréquentes sur le matériel en hiver (les moteurs souffrent des baisses rapides de température), gênes de circulation avec la ligne B...
Il faut toutefois nuancer ces résultats. L'année 2007 a été une année de nette amélioration pour la ligne de Crépy en Valois par rapport aux années précédentes : le taux de régularité a atteint 92,5 % en 2007 contre 88.4% en 2006.
Et nous savons que nous pouvons encore progresser sur le niveau de régularité sur cette ligne, nous en avons déjà fait la démonstration jusqu'à novembre de l'année dernière.
Aussi, nous mettons de nombreuses actions en oeuvre à chaque incident identifié. Nous allons veiller au départ à l'heure stricte depuis les gares de Crépy et Paris-Nord, nous allons renforcer les opérations de maintenance sur le matériel, et nous allons également veiller à vous donner une information plus claire en cas de retard. Franck


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Date
11 Fév 08 à 14h52
nouveau
Date
03 Fév 08 à 20h42
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