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J'avoue que j'ai quand même du mal à croire ce que vous dites ; aucune excuse de la part du conducteur ? Ça me paraîtrait étrange que plusieurs conducteurs, d'un seul coup, devinssent des gougnafiers du jour au lendemain.

Benoit

Benoit
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Date
13 Fév 08 à 15h49

Avant tout pour éviter toute confusion, je suis un autre Benoit !

Utilisant également cette ligne, il est vrai que pour pour ce qui est des annonces c'est vraiment pas terrible et que des retards de 5 à 10 minutes sont très fréquents.

Je vous invite à consulter le post
http://debats.sncf.com/feedbacks/108799-plan-transilien-2009

qui je pense vous concerne.

Cordialement

Benoit

Benoit
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Date
15 Fév 08 à 09h25

un train arrivant en "voyageurs" et repartant à vide est tenu d'éteindre l'éclairage voyageurs dès son arrivée à la gare terminus afin que personne ne soit tenter de monter dedans.

c'est également valable pour un train poursuivant son parcours à vide ou étant limité en cours de route.

c'est donc là une disposition courante que je peux personnellement observer à de nombreuses reprises chaque jour.

Par contre, dans le cas que vous citez, le problème vient peut-être de l'éclairage en gare, à quai.

Paulo 503

Paulo 503
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Date
16 Fév 08 à 12h52

Desole , de vous contredire, mais il serait bon d'abord d'attendre que les voyageurs descendent, c'est l'affaire de 2-3mn, l'aclairage de la gare ne sera de toute façon pas suffisant et de plus pour les deux horaires concernés arrivée 7h15 (environ) ou 7h50 (environ) la majorite des conducteurs laissent les lumieres allumées :alors pourquoi cela arrive si ce n'est de la negligence et du manque de respect?D' autre part sur le quai du RER D que j'utiltise aussi , les trains etant terminus et on le saitgrace au message plus que sonore du conducteur il laisse les gens descendre avant de couper les lumieres.

laurent

laurent
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Date
18 Fév 08 à 18h35
Archivé

Bonsoir !
Tout d’abord je suis bien désolé de vous répondre si tardivement, mais comme je ne m’occupe « que » de la gestion de la gare, j’ai dû demander des informations à ma collègue Albane, la responsable des conducteurs de votre ligne…
Je comprends votre réaction. D’ailleurs la réglementation SNCF indique que le conducteur doit éteindre l’éclairage dès que tous les passagers sont descendus du train et qu’il ne doit pas être maintenu plus de 10 minutes après l’arrivée du train.
Or dans le cas présent, les conducteurs concernés ont éteint l’éclairage à l’arrivée du train. Ce qui peut en effet se révéler dangereux de nuit. Pour que cela ne se reproduise pas, ma collègue m’assure qu’un rappel de la procédure sera fait à ces agents de conduite.

Voilà, en vous priant de nous excuser pour ces désagréments et en espérant que vous « verrez » la différence !
Clément


Thierry

Thierry
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Date
18 Mar 08 à 19h04
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Archivé

Bonsoir !
Tout d’abord je suis bien désolé de vous répondre si tardivement, mais comme je ne m’occupe « que » de la gestion de la gare, j’ai dû demander des informations à ma collègue Albane, la responsable des conducteurs de votre ligne…
Je comprends votre réaction. D’ailleurs la réglementation SNCF indique que le conducteur doit éteindre l’éclairage dès que tous les passagers sont descendus du train et qu’il ne doit pas être maintenu plus de 10 minutes après l’arrivée du train.
Or dans le cas présent, les conducteurs concernés ont éteint l’éclairage à l’arrivée du train. Ce qui peut en effet se révéler dangereux de nuit. Pour que cela ne se reproduise pas, ma collègue m’assure qu’un rappel de la procédure sera fait à ces agents de conduite.

Voilà, en vous priant de nous excuser pour ces désagréments et en espérant que vous « verrez » la différence !
Clément


Thierry

Thierry
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Date
18 Mar 08 à 19h04
nouveau
laurent
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Date
12 Fév 08 à 20h28

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