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Bonjour,
Je ne comprends pas l'intérêt économique de la participation prise dans Sea France par SNCF Participations.
Sur la liaison transmanche, les ferries concurrencent le rail de maniere tres agressive par les prix, ce qui limite le traffic dans le Tunnel a 80 milliard d'euros, et donc la baisse des prix sur le rail (Eurotunnel et Eurostar).
Pourquoi ne pas renoncer à ces ferries qui ne repondent pas aux objectifs de developpement durable que poursuit le Groupe SNCF?
Salutations distinguées
Olivier
Dans le même ordre d'idée, le 1ier transporteur routier en France est la SNCF (par le biais de Geodis)
chris