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Bonjour
Pour avoir demandé à des techniciens SNCF, ce n'est pas sur le contrôle de l'aiguille que des contacts électriques surveillent mais sur les circuits de voie provoquant la fermeture des signaux.
Le contrôle des aiguilles, c'est autre chose...la canette est écrasée par les lames d'aiguille mais ne provoque pas d'arcs ou contacts électriques.
Voilà.
Bonne journée
oh que si, une canette peut agir sur un contrôle d'aiguille, elle peut même agir de deux façons que je ne détaillerai pas évidemment. et le résultat est bien un défaut de contrôle d'un enclenchement électrique.
il est vrai que le plus courant reste les contrôles "de zone", basés sur des circuits de voie, provoquant la mise en action d'un des très nombreux enclenchements électriques. Voire de 2, 3, 4, 5 simultanés ou plus. Avec un raté d'ouverture sur 1,2,3... signaux et d'autres conséquences plus complexes.
tout dépend de la localisation.
Bonne journée !
Paulo 503