La SNCF ne fait aucun bénéfice, elle a juste transféré un poste de dépense non négligeable à RFF, qui fait un déficit annuel du meme ordre que ce bénéfice.
Et comment cela est possible ? Très simple : RFF facture l'utilisation de la voie à la SNCF pour un montant x. Concrètement, RFF "coquille vide", sous traite ces travaux à... là SNCF, pour un montant bien supérieur à ce qu'elle lui facture pour l'utilisation des voies. ( Ensuite la SNCF peut communiquer sur son bénéfice virtuel. CQFD
Quant aux 130 MEUR, l'état pourra par exemple les utiliser pour compenser le déficit de RFF, qui a publié dans son bilan 2007 979 MEUR de subvention de l'état + 312 MEUR de déficit. Ca ne vous dit rien ?
Et je ne parle meme pas des tarifs kilométriques de location des rames vides faites par la SNCF aux régions qui sont pour l'instant toujours captives au vu de l'absence de concurrence.
Tout ça est un vrai tour de passe passe !
1 milliard de bénéfice
La SNCF a fait 1 milliard d'Euros de bénéfice en 2007 et va "donner" 130 millions à l'état son actionaire (vu dans les journaux).
Tout le monde devrait être satisfait(état,contribuables,SNCF,RFF).
Et les usagers (ou clients) ????Ce sont eux qui payent et qui sont donc à l'origine de ce bénéfice.Les nombreuses réfléxions vues sur ce site montrent que l'on est loin d'une satisfaction générale (et c'est peu dire...)
Comment ce bénéfice record a-il pu se produire ??? Tout simplement en rationalisant les services c'est à dire en supprimant tout ce qui n'est pas rentable et en privilégiant le "tout TGV". Cela veut dire que la SNCF n'est plus une entreprise publique;il faudrait qu'elle le dise et qu'elle l'assume.
Où va donc passer tout cet argent? Dans l'amélioration de l'accueil du public dans les gares.(alors que l'on supprime du personnel depuis 20 ans); Dans l'amélioration de relations délaissées(transversales) alors qu'on les supprime.Peut-être dans dans l'améliorations des voies plus que centenaires dans certaines régions.Construire des LGV dans des régions délaissées.Améliorer les conditions des employés? même pas, on leurs supprime leurs avantages.
Alors où ????
patrick soubourou
- patrick soubourou
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Bonjour aux lecteurs et au modérateur ....
Très bonne question, tout à fait pertinente et qui plus est... d'ACTUALITE !!
Je sais de quoi je parle, je suis originaire d'une région ou justement la SNCF a supprimé un grand nombre d'arrêts grandes lignes pour certaines gares, et remplace ces arrêts par des TER bus (alors que des voies existent tenez vous bien). Pourquoi cela ? pour gagner un semblant de gain de temps de parcours (une dizaine de minutes sur toute la ligne POLT). Pourtant fut un temps il existait le Capitole, fameux train qui desservait plus de gares et pourtant prenait moins de temps pour faire le même trajet... cela a un nom.. non ? l'antiprogrès ?? .....
Aljoscha