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Bonsoir.
C'est Annabelle, responsable à la direction des Lignes Normandes Corail Intercités, qui répond à votre question.
"La rénovation du matériel de cette ligne est en cours. Dès janvier 2009, circuleront les premières voitures neuves commandées par la Région Haute Normandie.
De même, le matériel Corail actuel sera progressivement rénové pour plus de confort et d’espace.
Avant fin 2010, tous les voyageurs de la ligne Paris-Rouen bénéficieront d'un matériel neuf ou rénové avec notamment la climatisation, des sièges et des espaces plus confortables, des prises électriques plus nombreuses.La régularité de la ligne souffre d'un trafic très dense, en particulier en période de pointe entre Mantes la jolie et Paris avec des trains Transilien, TER et Corail Intercités qui empruntent la même infrastructure. Nous sommes conscients des désagréments que cela engendre pour nos clients. Mais je me permets de confirmer que 90% des trains de la ligne Paris Rouen le Havre sont arrivés à l’heure ou avec un retard inférieur à 10 minutes depuis le début de l’année 2008.
Vous évoquez la vitesse des trains. Pour les faire rouler jusqu’à 200 km/h - contre 160 km/h aujourd’hui – et donc améliorer le temps de parcours entre Paris et Rouen, des travaux d’infrastructure importants (changement des caténaires, clôtures tout le long du parcours etc.) sont nécessaires. Ces investissements très lourds relèvent de la décision et de la compétence de Réseau Ferré de France.
Je vous invite à cliquer sur ce lien http://www.rff.fr/pages/projets/fiche_projet.asp?code=291 pour découvrir les projets actuellement à l'étude, dont l'extension du RER E vers La Défense et Mantes la jolie.Cordialement,
Annabelle"
Ligne paris rouen le havre
Bonjour,
J'ai bien vu que d'autres personnes vous avaient posé des questions approchantes.
Je sais que, sur la ligne paris - rouen - le havre, des travaux d'"améliorations" sont en cours, mais je n'ai pas réussi à trouver ce que ces travaux allaient exactement améliorer ? (le temps de trajet, la ponctualité?)
Sans aller jusqu'à demander une LGV sur une ligne aussi courte, a-t-on un jour une chance de voir le temps de trajet se réduire? 2h pour faire faire 230 km de lignes, cela me semble peu efficace: à peine du 120 km/h....
Je crois savoir qu'il existe des TER pouvant monter jusqu'à 200 km/h, ce qui réduirait grandement le temps de trajet! Qu'est ce qui empêche la mise en place de ce type de matériel?
Surtout, j'ai pu voir dans la presse que les usagers de cette ligne sont "à cran" et au délà de la régularité de trains, ce qui réellement calmerait le jeu est, à mon avis, des trains plus rapides.
Enfin j'ai entendu parler d'un projet de liaison rapide normandie - vallée de seine: où en est-il? quelles sont les prochaines étapes et le timing? quel est le gain possible en terme de temps de trajet?
Merci par avance de vos réponses à toutes mes questions
Viv V
- Viv V
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