Ligne Paris-Rouen-Le Havre

Bonjour,

Utilisateur régulier de la ligne Paris-Rouen j'aimerais avoir de plus amples informations sur son évolution:

- Concernant les trains qui datent d'une autre époque (année 60-70 pour les meilleurs) les trains sont constamment en pannes, constamment bondés. Malgré les sommes importantes investies par la région H. Normandie pour leur rénovation je n’ai constaté aucune amélioration, notamment sur les corail, bien au contraire.

- Concernant la régularité. en effet malgré les affirmations de la SNCF selon lesquelles plus de 95% des trains seraient à l'heure (moins de 10minutes de retard) la réalité est tout autre. Je peux en témoigner tout comme les participants du blog train-train-quotidien

- Concernant la rapidité des lignes: 1h10 pour un trajet direct, à titre de comparaison j'ai mis 45minutes pour me rendre à Reims qui se trouve à peu près à la même distance de Paris. Les trains étaient plus rapides dans les années 70. Certes le trafic a augmenté mais il était prévisible.

Le schéma directeur d’aménagement du territoire de 1991 prévoyait la création d’un LGV Normandie. Face à la farouche opposition de Mme Idrac et surtout de son successeur à la tête de la SNCF (dont j’ai oublié le nom) il semble que ces décisions ne seront jamais appliquées. Cependant une liaison Rouen La défense permettrait d’éviter l’entrée dans Paris qui est catastrophique et de diminuer grandement les temps de trajets. Pourquoi aucune réponse claire n’est donnée sur ce projet ?

La création d’une liaison rapide Rouen-Roissy avec raccordement au TGV Est est une grande avancé, elle ne résoudra cependant pas les difficultés que rencontrent les milliers de voyageurs quotidien qui utilise la ligne Rouen-Paris.

Face aux enjeux environnementaux il est du devoir de la SNCF, société publique répondant à une mission de service public de mettre à disposition de ses usagers des moyens de locomotion largement compétitifs face à la route l’inverse est en train de se produire, (je mets moins de temps pour aller du centre de Paris à la très proche banlieue rouennaise en voiture).

Le ras le bol se fait sentir au sein de ces voyageurs, les non réponses ou fausses réponses de la SNCF sont de plus en plus interprétées comme du mépris. La situation ne cesse de se dégrader, la tolérance des usagers est arrivée à son terme. La SNCF doit réagir avant que des actions (plus ou moins légales) ne soient entreprises par des voyageurs excédés.

Je vous remercie par avance de votre réponse et du temps que vous m’accordez.

Cordialement
Nicolas D.