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pourquoi ne pas mettre une deuxieme barriere à environ 100 metres du passage; celle ci se fermerai a la meme vitesse que celle placée sur le passage. Ainsi si un véhicule passe au rouge il se trouve obligatoirement stoppé par la barriere du passage à niveau
Bonjour
Cela fait plaisir de voir que l'on est pas tout seul a avoir des idées qui sont faciles à mettre en oeuvre et qui peuvent sauver des vies.
Suivant les endroits il faudra éventuellement augmenter la distance entre les 2 barrières vu qu'à 60 km /heure un véhicule parcourt 17 metres en 1 seconde.
J'ose espérer que la SNCF échange ces informations avec la RFF pour que toutes ces suggestions ne soient pas bottées en touche.
Cordialement
Paul
Paul