Sécurit aux passages à niveau

Les cellules photo-électriques sont complètement banalisées pour l'ouverture des portes.
Un rayon entre deux cellules suffirait à "ouvrir" le PAN au train:
tout obstacle sur une des voies interromprait le signal et par exemple
tournerait un feu vert au rouge à une certaine distance.
Si la distance d'arrêt du TER est de 400m. il pourrait même être placé un peu plus loin pour éviter un freinage trop brusque.
Cela me semble un système peu couteux?