Je crois maintenent que depuis que nous nous fatiguons a soulever vingt fois, cent fois des pointsde détails ou généraux il nous faut admettre que ce site est une facade, que les réponses qui n'en sont pas qui sont répétées mille fois sans personnalisation aucune, etc... nous fait apparaitre une entreprise de transport à but lucratif point final. La "chose transportée" fret, byciclette ou .. personne physique est un détail annexe dont l'agitation ne va rien changer.
Tout celà est artificiel .
Un détail de maladresse: avez vous tous noté que les commentaires avant d'être publiés sont mis en "attente de modération".
Si l'on doit accepter que certaines personnes puissent effectivement polluer le dialogue et qu'il est bon de le vériifier, il n'en reste pas moins que l'on ne dit pas à la personne invitée à parler qu'on va mettre son discours en attente de modération.
Il serait cent fois plus courtois de dire que " votre message va etre relu et pris en considération avant de le publier"Tout est dit...
je me prépare a passer en 'attente de modération" et je clique. au revoir!
« COMMENT PERDRE DES CLIENTS » : suite
Il serait dommage que la SNCF ne dispose pas d’autres exemples d’imperfection totale de ces nouvelles réflexions commerciales qui font fuir les clients plutôt qu’autre chose. Alors, en vrac :
- L’impossibilité, maintenant d’acheter ses billets par avance à date définie (refus du vendeur), histoire d’éviter les amendes dans le train et de devoir faire la queue. Même si on fait des voyages chaque semaine, le même jour et environ à la même heure, tout devient compliqué : il faut acheter maintenant – aujourd’hui - avec un horaire bidon et vous aurez intérêt d’être dans la bonne plage horaire car le tarif devenu hyper compliqué induit des tarifs différencié selon les heuses.
- Quand vous dites à un commercial d’une boutique que l’achat d’un billet de train devient complexe et que la SNCF va perdre des clients, il présente un sourire rieur déplacé car cela doit être le sujet marrant actuellement au sein de la SNCF.
- Quand vous appelez le 3635 et que vous évoquez l’information erronée du site, le vendeur rigole un peu face à votre désarroi. Encore un vendeur qui se pouffe de rire de cette situation.
- Quand on vous propose systématiquement de « réserver votre place » alors que c’est la croix et la bannière pour trouver sa place numérotée et que, tout compte fait, vous n’utilisez pas cette place car l’objectif est de s’assoir pour voyager et non de chercher sa place pendant une heure. Au final, tous les voyageurs qui voyagent régulièrement se moquent d’avoir une « place réservée ». Si la SNCF a cru par ce moyen, obtenir une gestion anticipée de ses ventes, elle a oublié que déjà les ventes lui donnait cette information ….. Encore un bureaucrate qui a voulu border le système pour son seul confort mais plus celui du voyageur.
- Quand vous voulez réserver un billet AR sur une borne et qu’elle vous indique que le train de Paris Lisieux n’a plus de places en seconde. Alors, vous achetez, bien forcé un billet de 1ère classe mais vous constatez au retour qu’il y a plein de places vides en secondes. Vraisemblablement le système de place « réservées » qui plombent l’information voyageur et nous arnaque au passage.
- Quand, vous êtes forcée d’être en 1ère classe, que vous vous reposez et qu’un personnage, réalisant une « enquête de satisfaction client » vous réveille en sursaut pour vous déposer froidement son formulaire qu’il viendra rechercher, vous ragez devant autant de « non sens commercial ».
- Quand vous constatez que les trains grandes lignes vers la Normandie sont toujours aussi sales et que vous redoutez de devoir allez aux WC, vous vient l’envie d’avoir votre propre moyen de locomotion pour être enfin au propre.
- Dans toute cette désorganisation technique et commerciale, les seuls qui sont restés courtois sont les contrôleurs SNCF. En plus, ils disposent de nouveaux appareils de vente qui leur facilitent la vente et la fixation d’amendes. Fort heureusement, grâce à leur courtoisie, on oublie un peu le reste. Mais, chères équipes SNCF, n’augmentez pas l’amende déjà de 10 E en cas d’absence de billet. Car compte tenu de la difficulté à acheter des billets c’est maintenant la solution qu’ont trouvé des voyageurs pour ne pas être confrontés à vos nouveaux systèmes et à vos nouveaux commerciaux.
Ceci est un exutoire de mes 12 derniers mois de bataille avec les nouveaux systèmes de la SNCF. Quand je pense que je passe encore du temps à donner ces informations, je dois dire que cela m’énerve. Mais si bientôt je ne suis plus cliente, j’espère que ces informations serviront à quelque chose : résultats dans 10 ans peut-être ?
Cordialement
birgit
- birgit
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Ce message est remarquable et prouve encore une fois que la SNCF n'a aucune connaissance de la définition du mot "client". Lorsque l'on constate de la manière dont les clients sont "traités" et du peu d'égards qui leurs sont accordés, ce n'est pas surprenant que les "usagers" du transport public ne soient que des empêcheurs de tourner en rond.
Jérome, réveillez vous!
rord77