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Envisage-t-on de nouvelles études sur les locos à accumulateurs? 2) Où en sont l
LOCOS A ACCUMULATEURS pour remplacer les locos diesel (crise du pétrole faisant loi): Y a-t-il de nouvelles études avec ce genre d'engins qui fonctionneraient avec de l'énergie embarquée dans des batteries de type "high-tech" ?
Autre question: qu'envisage-t-on à la halte Conflans-Fin d'Oise haute pout l'accueil de rames TGV d'une future liaison Normandie-Strasbourg ou Besançon ? Ce projet a-t-il quelque chance d'aboutir avant la date fixée en 2009 ?
Eugène
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Bonsoir,
N'étant pas chercheur en matière énergétique, je ne sais pas si l'idée d'une locomotive à accumulateurs est envisageable techniquement. Celà me surprendrait compte tenu des très faibles performances des véhicules routiers électriques, alors qu'ils sont beaucoup moins consommateurs d'énergie qu'un train.
Par contre, je vous rejoins tout à fait sur le problème des locos diesel très polluantes. Ce problème est d'autant plus choquant que de nouveaux opérateurs privés dans le domaine du fret, utilisent des locomotives diesel sur des parcours électrifiés. C'est notamment le cas d'Eurocargorail sur des relations Grande-Bretagne/Espagne.
Ne faudrait-il pas une évolution de la législation obligeant ces opérateurs à utiliser des matériels électriques ou les soumettre à une éco taxe renforcée ?
Cordialement,
JLuc
Jean-Luc