Je pense que c'est loin d'être gagné, vu la faible population de la zone concernée.
Je sais qu'il existe une gare à Vendôme qui fonctionne relativement bien au niveau trafic.
Cependant, il faut remarquer le cout des billets TGV Vendôme-Paris (30 à 45 euros pour pro seconde classe) contre un peu plus de 20 euros pour un trajet équivalent en TER, le faible nombre de relation par jour (3 TGV le matin seulement) et la réservation obligatoire.
Il faudrait mieux rénover la ligne TER Chateaudun-Paris Austerlizt.
Par contre je ne connais pas l'état de la ligne Courtalain-Chartres
Entre Noël et le jour de l’An, sur Opinions & Débats, vous pouvez continuer à poser vos questions, à voter, à commenter, à échanger avec la communauté d’internautes inscrits sur la plate-forme.
Je pense que c'est loin d'être gagné, vu la faible population de la zone concernée.
Je sais qu'il existe une gare à Vendôme qui fonctionne relativement bien au niveau trafic.
Cependant, il faut remarquer le cout des billets TGV Vendôme-Paris (30 à 45 euros pour pro seconde classe) contre un peu plus de 20 euros pour un trajet équivalent en TER, le faible nombre de relation par jour (3 TGV le matin seulement) et la réservation obligatoire.
Il faudrait mieux rénover la ligne TER Chateaudun-Paris Austerlizt.
Par contre je ne connais pas l'état de la ligne Courtalain-Chartres
petit-teckel