Peut être qu'un jour un tel TGV existera, mais cela m'étonnerai beaucoup qu'il passe par Luxembourg, le plus logique est de passer par Lille - puis l'Interconnexion à l'Est de Paris puis de descendre par Lyon - Nimes jusqu'à la Frontière et enfin Barcelone.
Néanmoins, même si la ligne en construction entre Perpignan et Figueras (Espagne) est en bonne voie pour être finie dans les delais, il faut savoir que du à l'écartement des rails plus important en Espagne qu'en France, la ligne débouche dans un champs à l'heure actuelle du apparamment au manque de volonté du coté espagnol.
Quant à savoir la durée ainsi que la fréquence des circulations, je pense que vu la longueur du trajet, on peut tabler sur un aller/retour journalier en environ 9h00.
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Bonjour,
Peut être qu'un jour un tel TGV existera, mais cela m'étonnerai beaucoup qu'il passe par Luxembourg, le plus logique est de passer par Lille - puis l'Interconnexion à l'Est de Paris puis de descendre par Lyon - Nimes jusqu'à la Frontière et enfin Barcelone.
Néanmoins, même si la ligne en construction entre Perpignan et Figueras (Espagne) est en bonne voie pour être finie dans les delais, il faut savoir que du à l'écartement des rails plus important en Espagne qu'en France, la ligne débouche dans un champs à l'heure actuelle du apparamment au manque de volonté du coté espagnol.
Quant à savoir la durée ainsi que la fréquence des circulations, je pense que vu la longueur du trajet, on peut tabler sur un aller/retour journalier en environ 9h00.
Au revoir.
Julien