Je pense que c'est loin d'être gagné, vu la faible population de la zone concernée.
Je sais qu'il existe une gare à Vendôme qui fonctionne relativement bien au niveau trafic. Cependant, il faut remarquer le cout des billets TGV Vendôme-Paris (30 à 45 euros pour pro seconde classe) contre un peu plus de 20 euros pour un trajet équivalent en TER, le faible nombre de relation par jour (3 TGV le matin seulement) et la réservation obligatoire.
Il faudrait mieux rénover la ligne TER Chateaudun-Paris Austerlizt.
Par contre je ne connais pas l'état de la ligne Courtalain-Chartres
Bonjour,
Je souhaiterais connaitre l'avancée du projet de cette future gare de TGV , car sur internet , il y circule beaucoup d'articles qui s'orientent plutôt sur le fait que ...
Souhaitant faire le voyage REIMS Champagne-Ardenne - BORDEAUX par TGV, Pouvez-vous me dire si le TGV direct - départ 9h44 dans la semaine du 05 au 09 juillet 2010 circulera ?
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bonjour,
je suis actuellement étudiante en deuxième année d'architecture et je doit réaliser pour mon projet d'atelier un module de communication et espace internet pour la g...
On parle de désengorger la ligne TGV Paris Lyon Marseille car, la ligne est saturée ! Dans les médias, j'avais entendu que le tgv pourrait passer via Les Aubrais-Orléans et pu...
petit-teckel
Je pense que c'est loin d'être gagné, vu la faible population de la zone concernée.
Je sais qu'il existe une gare à Vendôme qui fonctionne relativement bien au niveau trafic.
Cependant, il faut remarquer le cout des billets TGV Vendôme-Paris (30 à 45 euros pour pro seconde classe) contre un peu plus de 20 euros pour un trajet équivalent en TER, le faible nombre de relation par jour (3 TGV le matin seulement) et la réservation obligatoire.
Il faudrait mieux rénover la ligne TER Chateaudun-Paris Austerlizt.
Par contre je ne connais pas l'état de la ligne Courtalain-Chartres