Bardée de deux maîtrises d’Histoire contemporaine et de Science Politique et d’un diplôme de journalisme, Catherine démarre comme pigiste dans des revues mutualistes ou alternatives. En 1998, elle arrive à la SNCF par la porte publicité et orchestre des campagnes que vous avez croisées. Jusqu’en 2005, où sa fibre sociétale reprend le dessus. Elle propulse le programme “Voyageur et citoyen” qui va semer la bonne attitude dans les écoles de France et s’engage dans l’éducation des jeunes à l’écomobilité SNCF : respectueuse des autres et de la planète.
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Je suis demandeur d'emploi et je suis admissible pour les oraux de capes (education nationale), la sncf offre t'elle des possibilités de remboursement pour ce genre de déplacement?
Bonjour,
j'ai 24 ans et bénéficient d'un carte 12-25, ma copine a 26 ans et trois mois et ne peux donc bénéficier que de la carte escapades. Je gagne ~2000€ par mois et elle fait un doctorat et gagne 0 € par mois.
Est-il normal qu'un étudiant sans salaire, même si il n'a jamais redoublé (un bac +8 mène à 26-27 ans selon le mois de sa naissance), bénéficie de plus d'avantages qu'un jeune salarié ?
Un tarif étudiant ne permettrait-il pas d'équilibrer "l'égalité des chances" ?
Merci.
est-ce que des personnes accompagnant un senior peuvent profiter également de la réduction qu'offre la carte?
Bonjour,
J'ai 27 ans et pour des motifs professionnels (ah, vive la mobilité!!!) je vis à Lyon (depuis janvier 2007) et mon fiancé, ma famille, mes amis... bref ma vie vivent dans l'ouest (Rennes ou Nantes).
Donc, je fais très régulièrement de longs trajets en TGV et je déplore l'absence de programme de fidélité adapté pour les personnes de plus de 25 ans.
Sous prétexte, j'imagine, qu'après 25 ans on est censé travailler et avoir suffisamment d'argent pour payer le prix fort... Les fameux jeunes actifs ne sont pas vraiment aidés!!
Du coup, le budget train s'envole très vite: à coup de 300 euros l'abonnement de 6 mois et d'une moyenne de 180 euros de billets par mois... ca fait tourner la tête! Sans compter les dépenses doubles engendrées par cette situation d'éloignement géographique (loyer, téléphone, ... y tutti quanti).
Ces situations étant de plus en plus communes, la SNCF compte t elle faire évoluer son offre pour satisfaire cette demande en forte progression? Ou du moins compte t elle combler ce vide inter sidéral d'offres pour la tranche des plus de 25 ans et moins de 60 ans (les oubliés de la SNCF)?
est ce que les chomeurs ont le droit à 1 réduction sur le billet de train ?