viveletrain18500

Ses questions

• Paris-vierzon-Bourges et Paris-Chateauroux.

  Bonjour, j'ai posé dernièrement une question (voir question Paris Vierzon Bourges et Chateauroux du 27/04/2008) sur l'avenir des lignes citées ci dessus et les réponses proposées peinent à me convaincre.
  Je n'arrive toujours pas à comprendre les décisions prises quant à l'avenir de ces lignes.On me répond Paris-Vierzon-Bourges = Corail intercité et Paris-Chateauroux = TEOZ.Vous semblez oublier tous les clients habitants Bourges et Vierzon qui prennent les rares TEOZ desservant Vierzon donc ne dissociez pas les lignes.
  Concernant les modifications de dessertes, les supressions d'arrêts sont injustifiées et inadmissibles.Je suis sur que vous allez me dire que les arrêts suprimés permettent de gagner du temps sur les dessertes de Limoges et de Brives mais je constate que TEOZ N° 3611 PARIS 7h54 LIMOGES 10h54 gares desservies Les Aubrais,Chateauroux,La souterraine.Durée du trajet 3h
  TEOZ 3631 PARIS 10h06 LIMOGES 13h10 aucunes gares intermediaires desservies.Durée de trajet 3h04. J'en conclu que moins d'arrêts = durée de trajet augmentée!
  On me parle de sondage.En 8 ans aucun sondage sur ce que souhaitent les clients navetteurs. Allez faire un tour en gare de vierzon à 7h04 au départ du 3904 et demandez ce que les clients souhaiteraient.Des trains avec la même desserte que ce 3904 mais plus nombreux,une desserte équivalente depuis Chateauroux dissociées des TEOZ. Ces train seraient cadencés et avec des horaires compatibles avec des horaires de travail classiques car pour beaucoup arriver à 8h42 c'est trop tard, une arrivée à 8h15 serai préférable.Nos amis de Chateauroux souhaiteraient évidement la même chose avec pourquoi pas correspondances alternées à Vierzon pour les trains en heures creuses (train Bourges Vierzon Salbris les aubrais Paris les clients de Chateauroux ayant une correspondance à Vierzon,train suivant Chateauroux Vierzon Salbris les aubrais Paris les clients de Bourges ayant une correspondance à vierzon et ainsi de suite).Cela permet le maintient et l'amelioration des relations TEOZ avec LIMOGES et BRIVES, celles ci n'ayant plus obligation de desservir systematiquement les gares intermediaires.Tout ceci en adéquation avec les dessrtes TER assez satisfaisantes.J'ai fais un tour sur votre géniale application RIHO et je constate que Bourges et Chateauroux sont moins bien desservies que de nombreuses villes située à 250 Km de PARIS.
  Il n'y a pas de train sans changement entre 9h et 12h pour Vierzon et Bourges depuis Paris et aucun entre 7h51 et 11h entre Vierzon et PARIS.Pas d'arrivée possible sur Paris vers 8h si ce n'est par TER et changement au Aubrais ce qui augmente le temps de parcours.Alors SVP modernisez cette ligne, mettez des horaires adaptés (aucune modification depuis 2001 à part des supression d'arrêts et de train).Tenez compte des navetteurs du Cher et de l'Indre de plus en plus nombreux car l'attrait pour le travail en région parisienne est croissant.La desserte des Aubrais est parfaitement adaptée au besoin des navetteurs car étudiée avec eux et en fonction de leurs contraintes.Sans mettre autant de trains, inspirez vous en.Il sufirait de quelques ajustements d'horaires pour que l'image de la SNCF, assez mauvaise dans nos régions qui se sentent oubliées et méprisées s'améliore.Votre président G PEPY veut moderniser le "train du quotidien" alors montrez que vous êtes pleinement dans la démarche.Bien cordialement.

  viveletrain18500

  Score

  16

  Ballottage

  Activité

  32

  Discret

  Date

  25 Jun 08 à 21h59

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  Réponse

• Ligne PARIS-VIERZON-BOURGES et CHATEAUROUX

  Bonjour benoît. Je suis un utilisateur régulier de la ligne PARIS-VIERZON et je m'interroge sur la strategie à long terme retenue pour cette ligne et sur ces nombreux disfonctionnements.Je precise que je m'interesse au ferroviaire et connait les principes de signalisation,le materiel et certaines contraintes d'exploitation.
  J'utilise donc cette ligne depuis plus de 8 ans et constate une certaine dégradation des relations assurées.
  Le remplacement des rails et les IPCS devaient ameliorer la regularité de la ligne mais cette regularité se dégrade. Depuis plus de 6 mois c'est la catastrophe.Impossible d'arriver à l'heure à PARIS par le train partant de 7h04 de VIERZON par exemple.Ce train arrive presque tous les jour avec 5 à 10mn de retard.
  Les horaires n'ont pas bougés depuis des années et certains trains bien pratique pour les habitants du Cher et de l'Indre comme le train partant de 17h51 de PARIS à destination de BRIVES ont été suprimés.A l'heure du developpement durable je ne vois pas ici une incitation à prendre le train. Les horaires actuels sont inadaptés. Hormis le train de nuit partant à une heure trop matinale de VIERZON, il n'existe pas de relation directe partant de BOURGES et VIERZON pour une arrivée à PARIS vers 8h15 mis à part des relations avec TER qui entraine une augmentation trop importante du temps de parcours. Le premier train direct arrive à 8h42 ce qui est trop tard pour ceux qui embauchent entre 8h et 8h30 et cela oblige des arrangements avec les employeurs pas toujours...arrangeants.
  Le meilleur temps de parcours entre PARIS et VIERZON est de 1h23 (train 3683) mais ce temps est rarement appliqué pour les autres relations et la durée moyenne de trajet est de 1h40.
  Mes questions sont les suivantes:
  -Que comptez vous faire pour améliorer la régularité?
  -Quand mettrez vous enfin en place des horaires adaptés au clients et aux nouveaux mode de vie actuel?
  -Il est possible de rouler à 200Km/h entre VIERZON et l'entrée d'ORLEANS et entre la sortie d'ORLEANS et GUILLERVAL.Quand comptez vous mettre en place des relations cadencées à 200Km/h?
  -Le TEOZ quoiqu'on en dise n'est pas adapté pour des clients (de plus en plus nombreux) travaillant à PARIS et habitant en PROVINCE sans horaires fixe (cadres,consultant, commerciaux,vendeurs).Que comptez vous mettre en place en terme de facilité d'accès pour tous ces clients?
  Bien cordialement.

  viveletrain18500

  Score

  24

  Correct

  Activité

  25

  Discret

  Date

  27 Avr 08 à 20h46

  Suivi

  Réponse