Au moment d'une réservation, comment peut-on savoir si l'on réserve dans un compartiment ou dans un wagon sans compartiments?
Existe-t-il une liste des trains qui offrent des compartiments (fermés par une porte coulissante)?
Les compartiments proposent-ils aujourd'hui des cabines à 6 places, ou en est-on encore aux compartiments à 8 places?
personnellement je ne prends plus le train depuis l'interdiction de fumer, mais la disparition des compartiments m'avait déjà chassée des trains de jour auparavant, car il n y avait aucune garnatie de pouvoir une fois dans le train être sûr de trouver un compartiment, ce qui était tout de même la composante la plus importante de la qualité de vie offerte par les voyages en train.
Dès que des wagons fumeurs et une liste des trains à compartiments reviennent, moi aussi je reviens.
La SNCF a été l'une des 1è compagnies à interdire de fumer dans les trains (et même dans certaines gares?) .
Depuis, évidemment, je n'ai jamais plus pris le train en France.
Lorsque l'on arrivait en train couchettes d'Autriche ou d'Allemagne, il n' y avait pas de problème à fumer dans les wagons étrangers.
Or à présent, la Suisse, et depuis le 1er septembre 2007 l'Allemagne et l'Autriche ont suivi (bien obligés par de mystérieuses instances, telles que l'OMS et l'UE).
Les compagnies suisses et autrichiennes ont été obligées de rembourser les abonnements, cartes de réductions annuelle qui étaient encore en cours.
Personnellement je nai jamais plus repris le train depuis, je prends l'avion ou je ne bouge pas. A Orly les fumeurs sont traités comme des chiens. Mais enfin on attend que cela passe. Pas question en tous cas de consommer quoi que soit dans l'aéroport. Et puis le vol sur sky europe ne coute rien.
Bref, en Finlande, tous les trains ont un wagon fumeurs.
Cela ne serait-il pas plus correct que de réduire ses clients *payants* à fumer dans les toilettes?
En Autriche, en Allemagne et en Suisse tout le monde fume dans les toilettes. moi je trouve cela humiliant: je préfère carrément renoncer.
Il reste les single, mais tout le monde ne peut pas se les offrir.
Quant aux voyageurs de banlieue qui ne peuvent venir en voiture... là, franchement, c' est inadmissible.
Les wagons-restaurants disparaissent à toute allure: minimum 30% de pertes de chiffre depuis l' interdiction de fumer.
Franchement: à QUOI cela sert-il ?
Remettez des wagons fumeurs et laissez les gares en dehors de tout cela.
Peut-être reviendrions-nous`?
Qu'en pensez-vous?
Bonjour,
au regard des mauvais traitements que subissent les fumeurs dans de nombreuses entreprises, ils ne fréquentent plus que celles dont ils dépendent absolument (leurs employeurs).
Comment peut-on concilier une idée écologique et le fait d'exclure les fumeurs qui se rabattent évidemment sur les routes et les lignes aériennes: 2 heures d'interdiction sont moins rebutantes que 4 ou 10.
Merci de nous répondre
Fanny