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    <title>[SNCF] Commentaires sur RER A</title>
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    <description>Commentaires sur RER A</description>
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    <lastBuildDate>Mon, 21 Jan 2008 20:06:58 GMT</lastBuildDate>
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      <title>"RER A": comment&#233; par Franck</title>
      <dc:creator>Franck</dc:creator>
      <description>&lt;p&gt;Bonsoir, 
&lt;br /&gt;Concernant votre 1 &#232;re question sur le nombre de trains, je vous le confirme, il y aura bien le m&#234;me cadencement sur la branche Cergy que sur la branche St Germain en heures creuses  (c'est-&#224;-dire entre 10h et 16h).&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;J&#8217;en viens maintenant au rique de &#171; bouchons &#187; que vous mentionnez ; vous verrez que nous les avons anticip&#233;s et pris en compte.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;L&#8217;&#233;volution en heures creuses a &#233;t&#233; &#233;labor&#233;e &#224; la demande du STIF, Autorit&#233; organisatrice des transports en Ile de France et d&#8217;entente entre les 2 entreprises exploitant la ligne, la SNCF et la RATP.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Le trafic pendant les heures creuses, m&#234;me apr&#232;s l&#8217;&#233;volution, restera inf&#233;rieur &#224; celui des heures de pointes. La conception de la desserte a tenu compte des contraintes dans le tunnel de Nanterre, mais &#233;galement sur l&#8217;ensemble de la ligne. En particulier, sur les branches SNCF ont &#233;t&#233; prises en compte les circulations Fret reliant les ports normands &#224; la Grande Ceinture (contournement ferroviaire de Paris). De plus, des moyens suppl&#233;mentaires (agents de conduite de r&#233;serve, agents de gare, agents charg&#233;s de maintenance de l&#8217;infrastructure) sont mis en place pour permettre de r&#233;agir plus efficacement aux situations perturb&#233;es.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Franck&lt;/p&gt;</description>
      <pubDate>lun, 21 jan 2008 21:06:58 +0100</pubDate>
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