[SNCF] Commentaires sur 1 milliard de bénéfice

"1 milliard de bénéfice": commenté par Jean-Pierre

Jean-Pierre — Wed, 07 May 2008 13:07:11 -0000

Bonjour Patrick.
La SNCF a en effet enregistré des résultats positifs en 2007, pour la 4ème année consécutive, avec un résultat net part du groupe qui atteint 1 Milliard €. Ces résultats positifs traduisent une progression d’activité de chacune des branches de l’entreprise. La SNCF a largement communiqué sur ces résultats et vous invite à retrouver le détail de ses comptes sur son site Internet à l'adresse http://www.sncf.com/#CH0002||BR0446

Grâce à ces bons résultats, la SNCF a pu :
- faire reculer son endettement net à 4,5 Milliards €,
- réaliser plus de 2,6 Milliards € d’investissements en 2007, dont 1,6 Milliards € sont financés sur ses fonds propres. Ces investissements se répartissent de la façon suivante :
 1 500 Millions € pour les activités TER et Transilien,
 760 Millions € pour l’activité Voyages France Europe (dont TGV),
 220 Millions € pour l’activité Fret,
 120 Millions € pour l’activité Infrastructure.

Tous les usagers / clients de la SNCF bénéficient donc de ces investissements, dont plus de la moitié est consacrée à l’achat de matériel roulant neuf. Et plus de 57% des investissements vont aux activités voyageurs dites de service public (TER et Transilien), avec ses partenaires publics.

Enfin pour votre information, sachez que les investissements liés à la rénovation des voies sont du ressort de Réseau Ferré de France (http://www.rff.fr).

Bien à vous,
Jean-Pierre

"1 milliard de bénéfice": commenté par maxime

maxime — Wed, 07 May 2008 12:48:23 -0000

salut, c'est vrai que depuis de nombreuses années la sncf suuprime des trains et du personnels. Mais ce qui se passe en ce moment est due à la liberlisation du trafic prévue pour 2010. Clairement toutes les lignes qui ne sont pas rentables vont être ammener à diparaitre. Et seules les grandes lignes internationales en TGV vont subister . Conséquence de la mondialisation!!! Je dis merci à l'Europe de petit à petit nous faire disparaître sous une politique on ne peut plus liberale les services publiques. IL faut juste voir ce qui se passe en angleterre pour voir ce qui nous attends... Enfin, cette politique est dans la droite ligne de la casse du lien social et de l'aide envers les plus démunis d'entre nous.

"1 milliard de bénéfice": commenté par Gilles

Gilles — Mon, 21 Apr 2008 11:39:39 -0000

Bonjour,
Je suis satisfait que la SNCF gagne enfin de l'argent..... mais je le suis beaucoup moins quand on sait (meme si beaucoup l'ignore) que ce pactol est essentiellement dû aux 4500 emplois supprimes en 3 ans....
C'est sur qu'en faisant comme ca... vider la SNCF de sa substance, fermer des gares au serv ice voyageurs, supprimer des trains de nuit, et augmenter les tarifs... elle va continuer a en gagner de l'argent... vous croyez pas?

"1 milliard de bénéfice": commenté par Tulipe de mai

Tulipe de mai — Mon, 21 Apr 2008 07:49:55 -0000

Bonjour,
Haa, mais il faudrait savoir ! Tout ceci résulte de choix politiques. En mai 2007, la France a choisi, à présent ceux qui ont voté pour ceux qui sont au pouvoir actuellement et donc pour leur programme, doivent assumer. On ne peut pas, concrètement, vouloir une chose et son contraire. On veut une SNCF rentable, on l'a. Point.
D'ailleurs, je rectifie : l'argent gagné, c'est l'argent qu'a rapporté les cheminots avec leur travail, comme quoi ce ne sont pas des fainéants.

"1 milliard de bénéfice": commenté par gus

gus — Sat, 19 Apr 2008 11:14:52 -0000

La SNCF ne fait aucun bénéfice, elle a juste transféré un poste de dépense non négligeable à RFF, qui fait un déficit annuel du meme ordre que ce bénéfice.

Et comment cela est possible ? Très simple : RFF facture l'utilisation de la voie à la SNCF pour un montant x. Concrètement, RFF "coquille vide", sous traite ces travaux à... là SNCF, pour un montant bien supérieur à ce qu'elle lui facture pour l'utilisation des voies. ( Ensuite la SNCF peut communiquer sur son bénéfice virtuel. CQFD

Quant aux 130 MEUR, l'état pourra par exemple les utiliser pour compenser le déficit de RFF, qui a publié dans son bilan 2007 979 MEUR de subvention de l'état + 312 MEUR de déficit. Ca ne vous dit rien ?

Et je ne parle meme pas des tarifs kilométriques de location des rames vides faites par la SNCF aux régions qui sont pour l'instant toujours captives au vu de l'absence de concurrence.

Tout ça est un vrai tour de passe passe !

"1 milliard de bénéfice": commenté par Aljoscha

Aljoscha — Fri, 18 Apr 2008 13:46:37 -0000

Bonjour aux lecteurs et au modérateur ....

Très bonne question, tout à fait pertinente et qui plus est... d'ACTUALITE !!
Je sais de quoi je parle, je suis originaire d'une région ou justement la SNCF a supprimé un grand nombre d'arrêts grandes lignes pour certaines gares, et remplace ces arrêts par des TER bus (alors que des voies existent tenez vous bien). Pourquoi cela ? pour gagner un semblant de gain de temps de parcours (une dizaine de minutes sur toute la ligne POLT). Pourtant fut un temps il existait le Capitole, fameux train qui desservait plus de gares et pourtant prenait moins de temps pour faire le même trajet... cela a un nom.. non ? l'antiprogrès ?? .....