[SNCF] Commentaires sur La sncf merite-t-elle vraiment le monopole des transport feroviaires en France ?

"La sncf merite-t-elle vraiment le monopole des transport feroviaires en France ?": commenté par Didier

Didier — lun, 19 mai 2008 16:50:36 +0200

Bonjour.
Avec l’entrée en service du TGV Est Européen en juin dernier, de nouveaux espaces de vente ont été créés dans les gares traversées, et notamment en gare de Metz.
Ces espaces, plus accueillants et conviviaux, sont divisés en deux zones clairement définies :
- Une zone de vente libre-service équipée d’automates et de distributeurs TER qui acceptent cartes bancaires et monnaie
- Une zone vente-conseil équipée de guichets
Un conseiller clientèle, situé à l’entrée de l’espace de vente, accueille et oriente les clients en fonction des prestations demandées. L’accessibilité aux Personnes à Mobilité Réduite est facilitée.

Bien évidemment, le nombre de guichets ouverts est fonction de l'affluence. 3 ou 4 agents sont présents à 7h30 du matin, 4 agents à partir de 08h00, 5 à partir de 08h30, 6 dès 09h30.
Vous parlez de la tranche horaire 07h30 – 08h00. Les mesures de temps d’attente relevées dans ce créneau horaire se situent à moins de 5 minutes. Le personnel est donc tout à fait adapté au besoin.
Et c’est logique : une grande partie des voyageurs à cet horaire matinal sont des abonnés travail, donc ne passent pas tous les jours au guichet (les abonnements sont en vente dès le 20 du mois précédent). Les clients Grandes Lignes qui partent le matin ont eux aussi majoritairement réservé leur voyage avant.

Si vous n’êtes pas abonné et que ces 5 minutes d’attente vous paraissent trop longues, n’hésitez pas à utiliser le parc d’automates : il est suffisamment doté et visible en gare de Metz pour que la durée d’achat de votre billet soit encore réduite.

J’espère que ces précisions auront répondu à votre attente.
Cordialement,
Didier

"La sncf merite-t-elle vraiment le monopole des transport feroviaires en France ?": commenté par rord77

rord77 — lun, 19 mai 2008 13:41:05 +0200

Un peu de concurrence ferait le plus grand bien à l'entreprise SNCF. Dans le contexte actuel pourquoi essayer d'en faire un minimum; le client est captif. Il faudrait que la SNCF apprenne ce que c'est qu'un client; dure tâche!

"La sncf merite-t-elle vraiment le monopole des transport feroviaires en France ?": commenté par Helena

Helena — lun, 19 mai 2008 08:51:47 +0200

Je rejoins tout à fait l'avis de Gaëlle, je pense que partir au travail ou en vacances avec la sncf c'est ce garantir que la journée va mal commencer et qu'on va encore être stréssés. C'est fou mais il y a toujours un souci avec la sncf, train bondé, queue dans las guihets interminables, erreurs d'information, dans le train des fois il faut bien connaître la ligne parce que le conducteur n'annonce pas toujours le arrêts... Enfin bref sncf est loin d'être associé à la tranquilité

"La sncf merite-t-elle vraiment le monopole des transport feroviaires en France ?": commenté par Bernard

Bernard — lun, 05 mai 2008 19:23:16 +0200

c'est bien parce que monopole il y a que manque de motivation il y a.