[SNCF] Commentaires sur Circulation routière et écologie

"Circulation routière et écologie": commenté par Jean-Louis

Jean-Louis — lun, 19 mai 2008 15:58:10 +0200

Bonjour Fanny.
La SNCF a d’abord testé les trains non fumeurs sur un certain nombre de lignes. Devant le succès rencontré par cette mesure, soutenue par une majorité de fumeurs, l’interdiction a ensuite été étendue à l’ensemble des trains.
Aujourd’hui la loi interdit de fumer dans tous les lieux à usage collectif, donc également dans les avions, les aéroports…suivant de quelques années l’initiative de la SNCF.
Pour les fumeurs, reste toujours la possibilité de descendre sur le quai pendant les arrêts en gare, ce qui n’est pas possible pour les passagers aériens…

Cordialement,

Jean-Louis

"Circulation routière et écologie": commenté par jean-claude

jean-claude — lun, 19 mai 2008 14:34:24 +0200

Etant membre du CE de mon entreprise, je ne peux que confirmer ta remarque, Fanny. En effet, l’année dernière, nous avons du renoncer à un voyage au Futuroscope, (Au départ de Lille), par TGV, pour la simple raison que 5 membres de mon entreprise, (Sur 37), ne voulaient pas venir en raison de la perspective de devoir rester plusieurs heures enfermées dans un TGV sans aucune pose clope.
5 personnes, c’est peu, mais avec leurs conjoints, cela faisait 10 personnes, et avec leurs
enfants, cela faisait 16 personnes. Nous avons donc du nous rabattre sur une destination plus proche et en bus, (Les grottes de Han), pour que tout le monde participe à la sortie.
Ce qui est navrant, et qui me fait rejoindre ton propos, c’est que cette année pourtant, une de ces familles s’est rendue en voiture au futuroscope.
Du point de vu écologique, et sans vouloir faire de calculs savants, je ne serais pas surpris d’apprendre que la totalité de notre personnel aurait pu faire le même trajet en TGV pour la même quantité de CO et CO2 rejetée dans l’atmosphère. Quelques cigarettes fumées dans ½ Wagon arrangé en salon fumeur dans le dernier wagon auraient dégagé 1 million de fois moins de ces mêmes produits et auraient permis de préserver cette convivialité qui est l’un des ciments principaux de mon entreprise.
L'excès est l'ennemi du bien,C'est la raison pour laquelle j'essaye de combattre l'intégrisme dans ce domaine comme dans tout autre.

"Circulation routière et écologie": commenté par Fanny

Fanny — ven, 16 mai 2008 13:05:23 +0200

Des patches?

Alors que c' est justement l'industrie phramaceutique qui orchestre toute la traque des fumeurs.

pas de patches: des droits.

(Lorsqu'il n' y a pas moyen de contourner l'industrie pharmaceutique. des inhaleurs: au moins ils sont visibles, et bien plus agréables).

Moi personnellement je ne prends jamais plus le train.

J'ai rendu ma carte de réduction pour l'Autriche et l'Allemagne (la compagnies suisses et autrichiennes ont fini par rembourser au pro rata les abonnements en cours au moment de l'interdiction: il s'agissait bien là d'une rupture de contrat).

D'ailleurs ma question n'était pas la question de savoir si certaines personnes détestaient les fumeurs, mais comment concilier le rejet des voyageurs fumeurs vers les routes et les avions avec une idée écologique.

En démocratie on a encore le droit d'être contre une loi injuste et non acceptée: c'est ce que nous faisons.

Des wagons fumeurs ne dérangent personne.

"un point c'est tout" comme le dit si bien rord77.

"Circulation routière et écologie": commenté par rord77

rord77 — ven, 16 mai 2008 09:37:31 +0200

Il y a une loi.
Elle doit être respectée, un point c'est tout!

"Circulation routière et écologie": commenté par Nicolas

Nicolas — jeu, 15 mai 2008 22:41:04 +0200

Une autre solution simple existe --> proposer des patchs pour les fumeurs.

Fumer dans les toilettes est non seulement interdit mais très incivique pour les autres passagers (notamment les enfants et les asmathiques).

Il serait également intéressant que la SNCF interdise de fumer sur les quais (que ce soit au départ ou lors des escales). En effet, sur tout trajet de ce type, les wagons puent la fumée car les fumeurs fument tous à 10 cm de la porte et la climatisation aspire l'air vicié.

Pour avoir fréquenté fréquemment la Finlande et les autres pays scandinaves, je n'y ai vu que des trains non fumeurs, des gares et des quais non fumeurs également. Par ailleurs les fumeurs ont tous des cendriers de poche, récupèrent leur mégot et demandent si cela gêne avant que de fumer.

"Circulation routière et écologie": commenté par pascal

pascal — jeu, 15 mai 2008 18:20:04 +0200

n'étant pas fumeur, j'ai du mal à comprendre qu'on ne puisse pas tenir plus de 2 ou 3 heures sans fumer et qu'on soit alors "obliger" de se rabattre sur la voiture ou l'avion.

j'ai souvenir des quelques fois où par faute de place j'ai du me déplacer en wagon fumeur d'avoir vécu un calvaire, mais ce que j'avais trouvé "scandaleux" c'est le fait que des fumeurs (circulant seuls pour la plupart) prenaient des places en non fumeur et utilisait le wagon dans lequel j'étais comme fumoirs !

maintenant, j'imagine qu'il serait possible d'aménager dans certains wagon une sorte d'espace fumeur clos et ventilé. ça se fait dans certaines entreprise, certes on est debout, mais le temps de fumer son clope ça ne doit pas être si dérangeant.

"Circulation routière et écologie": commenté par Fanny

Fanny — jeu, 15 mai 2008 15:54:13 +0200

Oui, c'est ce qui existe en Finlande.

C'est vraiment le minimum.

On paie le même prix, il n y a pas de raison qu'on nous oblige à fumer dans les toilettes comme de mauvais élèves.

"Circulation routière et écologie": commenté par Danielle Charest

Danielle Charest — jeu, 15 mai 2008 07:13:34 +0200

Une solution simple est tout à fait possible : emménager des wagons fumeurs à l'extrémité des trains.