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    <title>[SNCF] Commentaires sur Pourquoi r&#233;server iDTGV aux grandes villes</title>
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    <description>Commentaires sur Pourquoi r&#233;server iDTGV aux grandes villes</description>
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    <language>fr</language>
    <lastBuildDate>Tue, 10 Jun 2008 14:48:19 GMT</lastBuildDate>
    <item>
      <title>"Pourquoi r&#233;server iDTGV aux grandes villes": comment&#233; par Michel</title>
      <dc:creator>Michel</dc:creator>
      <description>&lt;p&gt;Bonjour.
&lt;br /&gt;C&#8217;est Philippe, chef de projet iDTGV, qui r&#233;pond &#224; votre question.
&lt;br /&gt;&#171; iDTGV est une offre de la SNCF, lanc&#233;e en 2004 comme une exp&#233;rimentation, avec pour objectifs de faire gagner des parts de march&#233; au ferroviaire dans son ensemble, notamment face &#224; la concurrence des liaisons a&#233;riennes &#224; bas co&#251;t, et de servir de laboratoire pour exp&#233;rimenter de nouveaux services &#224; offrir &#224; nos voyageurs.
&lt;br /&gt; 
&lt;br /&gt;A cette fin, iDTGV s&#8217;est dot&#233;e d&#8217;un syst&#232;me de r&#233;servation inspir&#233; notamment des compagnies a&#233;riennes &#171; low-cost &#187; et d&#8217;une politique tarifaire qui lui est propre. Pour proposer ses tarifs attractifs, iDTGV utilise depuis son lancement un syst&#232;me informatique de distribution largement simplifi&#233; par rapport &#224; celui utilis&#233; pour les billets SNCF. Ce syst&#232;me ne permet pas de g&#233;rer commercialement autant d&#8217;arr&#234;ts que le syst&#232;me des billets SNCF. Dans ce cadre, iDTGV ne pouvant commercialiser qu&#8217;un nombre limit&#233; de destinations, le choix s&#8217;est port&#233; sur les destinations les plus significatives en termes de trafic et les plus concurrenc&#233;es par rapport &#224; l&#8217;a&#233;rien, ce qui explique la desserte de Toulouse et de Bordeaux plut&#244;t que d&#8217;Agen.
&lt;br /&gt; 
&lt;br /&gt;Par ailleurs, le syst&#232;me retenu conduit &#233;galement &#224; proposer des conditions plus restrictives que les billets SNCF (billets non remboursables et &#233;changeables sous conditions). Ainsi le tarif de 66 &#8364; auquel vous faites r&#233;f&#233;rence concerne un tarif loisir TGV, &#233;changeable et remboursable gratuitement jusqu&#8217;&#224; la veille du d&#233;part, soit des conditions plus souples que celles du tarif iDTGV.
&lt;br /&gt; 
&lt;br /&gt;Aujourd&#8217;hui, le succ&#232;s rencontr&#233; par iDTGV conduit &#224; des adaptations de son syst&#232;me de r&#233;servation qui devraient permettre de commercialiser plus de destinations. Et Agen figure parmi les dessertes actuellement &#233;tudi&#233;es pour 2009.
&lt;br /&gt; 
&lt;br /&gt;Bien &#224; vous,
&lt;br /&gt;Philippe&#187;
&lt;/p&gt;</description>
      <pubDate>mar, 10 jun 2008 16:48:19 +0200</pubDate>
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    </item>
    <item>
      <title>"Pourquoi r&#233;server iDTGV aux grandes villes": comment&#233; par Bernard</title>
      <dc:creator>Bernard</dc:creator>
      <description>&lt;p&gt;Bernard &#224; Laurent pardon pour la confusion d'identit&#233; qui t'enlevais la paternit&#233;
&lt;br /&gt;de cr&#233;ation de cet &#233;pisode kafkaien...
&lt;br /&gt;A plus.!!!!&lt;/p&gt;</description>
      <pubDate>lun, 02 jun 2008 12:09:10 +0200</pubDate>
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      <title>"Pourquoi r&#233;server iDTGV aux grandes villes": comment&#233; par Emmanuel</title>
      <dc:creator>Emmanuel</dc:creator>
      <description>&lt;p&gt;Autre chose : l'IDTGV Paris Toulouse passe par Bordeaux, gare bien d&#233;sservie par IDTGV mais impossible d'acheter un billet IDTGV Bordeaux-Toulouse.
&lt;br /&gt;De la m&#234;me fa&#231;on, IDTGV Paris Nice s'arr&#234;te aussi &#224; Avignon, impossible d'acheter un billet IDTGV Avignon-Nice.&lt;/p&gt;</description>
      <pubDate>sam, 31 mai 2008 23:08:12 +0200</pubDate>
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      <title>"Pourquoi r&#233;server iDTGV aux grandes villes": comment&#233; par Laurent</title>
      <dc:creator>Laurent</dc:creator>
      <description>&lt;p&gt;Olivier: je ne comprends pas. On ne doit pas parler de la m&#234;me chose... Ce n'est m&#234;me pas une histoire de billet parce qu'&#224; partir du moment o&#249; tu essaies de descendre de la rame iDTGV le contr&#244;leur, qui se place entre les deux rames au passage oblig&#233; pour quitter le quai sait bien que tu es un iDTGV et pas un billet normal.
&lt;br /&gt;Bernard: Moi c'est Laurent, c'est &#224; Michel qu'on demande de r&#233;pondre ;-)
&lt;br /&gt;Celui qui a vot&#233; &amp;quot;peu int&#233;ressant&amp;quot;: tu es Toulousain ? C'est pas tr&#232;s sympa ;-)&lt;/p&gt;</description>
      <pubDate>sam, 31 mai 2008 21:06:04 +0200</pubDate>
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      <title>"Pourquoi r&#233;server iDTGV aux grandes villes": comment&#233; par Bernard</title>
      <dc:creator>Bernard</dc:creator>
      <description>&lt;p&gt;BRAVO Michel d'avoir signal&#233; la chose
&lt;br /&gt;j'en avais vu des b&#234;tises abrutissantes mais l&#224; on atteint un niveau tragi
&lt;br /&gt;comique dont seule une administration peut avoir le secret....
&lt;br /&gt;J'attend la r&#233;ponse qui est s&#251;rement tr&#232;s motiv&#233;e.
&lt;br /&gt;Et sans doute un &amp;quot;copier coller&amp;quot; de la pr&#233;c&#233;dente&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;c'est sublime...&lt;/p&gt;</description>
      <pubDate>dim, 25 mai 2008 22:30:31 +0200</pubDate>
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      <title>"Pourquoi r&#233;server iDTGV aux grandes villes": comment&#233; par Olivier</title>
      <dc:creator>Olivier</dc:creator>
      <description>&lt;p&gt;Bonjour,
&lt;br /&gt;La solution est toute trouv&#233;e, faire Paris - Agen via Toulouse.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Une fois, j'ai command&#233; un Paris - Rennes via Brest, j'ai annul&#233; la partie Rennes - Brest et j'ai pay&#233; moins cher mon Paris - Brest final que le Paris - Rennes classique. L'annulation de parcours a parfois du bon.&lt;/p&gt;</description>
      <pubDate>dim, 25 mai 2008 14:38:51 +0200</pubDate>
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