"Ligne Paris-Rouen-Le Havre": commenté par Michel

Michel — jeu, 03 jui 2008 19:14:34 +0200

Bonsoir.
C'est Annabelle, responsable à la direction des Lignes Normandes Corail Intercités, qui répond à votre question.
"Merci pour votre fidélité à la ligne Paris – Rouen.
La rénovation du matériel de cette ligne est en cours. Dès janvier 2009, circuleront les premières voitures neuves commandées par la Région Haute Normandie.
De même, le matériel Corail actuel sera progressivement rénové pour plus de confort et d’espace.
Avant fin 2010, tous les voyageurs de la ligne Paris-Rouen bénéficieront d'un matériel neuf ou rénové avec notamment la climatisation, des sièges et des espaces plus confortables, des prises électriques plus nombreuses.

Comme vous le faites remarquer, la régularité de la ligne souffre d'un trafic très dense, en particulier en période de pointe entre Mantes la jolie et Paris avec des trains Transilien, TER et Corail Intercités qui empruntent la même infrastructure. Nous sommes conscients des désagréments que cela engendre pour nos clients. Mais je me permets de confirmer que 90% des trains de la ligne Paris Rouen le Havre sont arrivés à l’heure ou avec un retard inférieur à 10 minutes depuis le début de l’année 2008.

Vous évoquez la vitesse des trains. Pour les faire rouler jusqu’à 200 km/h - contre 160 km/h aujourd’hui – et donc améliorer le temps de parcours entre Paris et Rouen, des travaux d’infrastructure importants (changement des caténaires, clôtures tout le long du parcours etc.) sont nécessaires. Ces investissements très lourds relèvent de la décision et de la compétence de Réseau Ferré de France.
Je vous invite à cliquer sur ce lien http://www.rff.fr/pages/projets/fiche_projet.asp?code=291 pour découvrir les projets actuellement à l'étude, dont l'extension du RER E vers La Défense et Mantes la jolie.

Cordialement,
Annabelle"

[SNCF] Commentaires sur Ligne Paris-Rouen-Le Havre

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