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    <title>[SNCF] Commentaires sur Quel avenir pour la ligne Paris/Granville?</title>
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    <description>Commentaires sur Quel avenir pour la ligne Paris/Granville?</description>
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    <language>fr</language>
    <lastBuildDate>Tue, 10 Jun 2008 12:33:30 GMT</lastBuildDate>
    <item>
      <title>"Quel avenir pour la ligne Paris/Granville?": comment&#233; par Michel</title>
      <dc:creator>Michel</dc:creator>
      <description>&lt;p&gt;Bonjour.
&lt;br /&gt;La ligne Paris &#8211; Granville a b&#233;n&#233;fici&#233; &#224; la fin des ann&#233;es 90 d&#8217;une modernisation tr&#232;s importante, notamment d&#8217;une r&#233;novation des infrastructures de fa&#231;on &#224; autoriser des vitesses nettement sup&#233;rieures (comprises entre 140 et 160 km/h) &#224; celles pratiqu&#233;es auparavant (110 &#224; 140 km/h). Ainsi avec &#224; la mise en service du mat&#233;riel actuel, les meilleurs temps de parcours entre la capitale et Granville sont pass&#233;s de 3h26 &#224; 2h58 pour 328 km. &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Vous &#233;voquez l&#8217;&#233;lectrification de cette ligne, qui permettrait de raccourcir encore la dur&#233;e du trajet. 
&lt;br /&gt;La portion Paris &#8211; Dreux est d&#233;j&#224; &#233;lectrifi&#233;e. Et la plupart des projets de modernisation de ligne avec &#233;lectrification sont actuellement entrepris dans le cadre des &amp;quot;Contrats de Projets Etat-R&#233;gions&amp;quot;. Cela a &#233;t&#233; le cas pour celle de Rennes - St Malo ou bien celle de Nantes-Les Sables d'Olonne.
&lt;br /&gt;Or il n'y a pas dans le Contrat de Projets de la Basse Normandie de projet d'&#233;lectrification de la portion Dreux-Granville (et il n'y a pas non plus de projet de Ligne &#224; Grande Vitesse dans ce secteur ouest). Le temps de parcours ne devrait donc pas &#234;tre modifi&#233; dans les ann&#233;es qui viennent. 
&lt;br /&gt;Je vous confirme en revanche qu&#8217;il y aura bien un TGV quotidien reliant Cherbourg et Caen &#224; Roissy Charles de Gaulle TGV et Besan&#231;on &#224; partir de juin 2009.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Cordialement,
&lt;br /&gt; 
&lt;br /&gt;Michel 
&lt;/p&gt;</description>
      <pubDate>mar, 10 jun 2008 14:33:30 +0200</pubDate>
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    <item>
      <title>"Quel avenir pour la ligne Paris/Granville?": comment&#233; par C&#233;line</title>
      <dc:creator>C&#233;line</dc:creator>
      <description>&lt;p&gt;Bonjour et merci...&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;En fait, je r&#234;ve tout simplement de pouvoir m'installer dans ma campagne mais c'est impossible car mon boulot est &#224; Paris et 4h30 de transport par jour, l&#224;, je dis non..... Ca deviendrait envisageable si le temps de trajet &#233;tait ne serait ce que divis&#233; par 2....
&lt;br /&gt;Sinon,pour le bruit et l'inconfort, bofff, &#231;a n'est pas pire que mes trajets metro et RER quotidiens...
&lt;br /&gt;J'ai vu qu'il y avait un hypoth&#233;tique projet pour Cherbourg/Roissy mais &#231;a ne change rien pour une tr&#232;s grande partie de la Normandie...  &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;</description>
      <pubDate>jeu, 05 jun 2008 22:29:58 +0200</pubDate>
      <link>http://debats.sncf.com/feedbacks/113921-quel-avenir-pour-la-ligne-paris-granville/comments/136662</link>
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      <title>"Quel avenir pour la ligne Paris/Granville?": comment&#233; par Train-Corail</title>
      <dc:creator>Train-Corail</dc:creator>
      <description>&lt;p&gt;Bonjour C&#233;line,&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;il n'est pas pr&#233;vu d'&#233;lectrifier la ligne Paris-Granville. Vous continuerez donc &#224; voyager dans les autorails X72500 bruyants en inconfortables (c'est du matos TER).&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Je vous souhaite bien du courage si vous empruntez cette ligne les vendredi et dimanche: il n'y a jamais de place car les X72500 ne peuvent &#234;tre coupl&#233;s qu'en UM3, pas plus.&lt;/p&gt;</description>
      <pubDate>jeu, 05 jun 2008 12:50:22 +0200</pubDate>
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